Obudowa przekładni i rotor wykonane z lekkiego i super sztywnego kompozytu grafitowego odpornego na naciski i ścieranie
• Przekładnia wykonana z trudnościeralnych stopów metali
• 5 stalowych łożysk kulkowych oraz łożysko rolkowe
• Szpula z lotniczego duralu, profilowana
• Zapasowa szpula z grafitu
• Przedni hamulec multitarczowy
• Korbka wycinana mechanicznie z pręta duralowego
• Rurkowy kabłąk ze stali stopowej, super twarda powierzchnia
• Rolka kabłąka na łożysku kulkowym, pokrywana azotkiem tytanu
(TiN)
• Pełne, dynamiczne wyważenie obracających się elementów.
Pozostałe dane:
- waga: 303 g
- przełożenie: 1:5,0
- nawój: 90 cm
- ilość łożysk: 5+1
- pojemność szpuli: 0,40/120m